В городе сосредоточены крупные предприятия речного, железнодорожного, автомобильного и авиационного транспорта.
Среди предприятий пищевой промышленности действует ОАО «Печорский хлебомакаронный комбинат». В 2010 году запущен завод по переработке молока.
На территории Печорского района функционирует Центр слежения за космическими объектами, являющийся одним из важнейших элементов российской системы предупреждения о ракетном нападении.
С 1993 года действует Печорский Богородицкий Скоропослушнический женский монастырь самый северный женский православный монастырь в мире.
В Печоре работает Республиканский центр восстановительной медицины и реабилитации ветеранов войн и участников боевых действий. В 2010 году на базе Печорской центральной районной больницы открыто сосудистое отделение. Идет подготовка к открытию отделения гемодиализа.
Историческим символом города на протяжении многих лет является памятник исследователю русского Севера Владимиру Александровичу Русанову, установленный на берегу реки Печоры. Именно он в начале 20 века предсказал появление на этом берегу реки города, жителями которого мы сегодня является. Историческим символом города стал этот памятник, связующий прошлое и настоящее Печорского края.
Приезжие попадают в Печору по железнодорожному мосту, исполняющему роль гостеприимных ворот города. Это грандиозное сооружение, воздвигнутое в годы Великой Отечественной войны символический памятник строителям дороги, заключенным ГУЛАГа. А визитной карточкой Печоры является новый железнодорожный вокзал и разбитый рядом зеленый сквер.
При образовании города в нем было 15 тысяч жителей, в конце 80-х годов население достигало 65 тысяч. Сейчас печорцами называют себя 47,7 тысяч человек.
18.01.1949 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочие поселки Канин Нос и Печора были объединены и получили статус города Печоры. Эта дата считается днем рождения города, который становится административным центром сначала Кожвинского, а затем (в 1959 году) - Печорского района.
В 1946-47 годах управления Печорского лагеря и речного пароходства были переведены в Печору, что резко ускорило строительство города. К 49-му году уже построены первые каменные жилые дома, Дом культуры железнодорожников, кинотеатр имени Горького, вокзал. Появились первые улицы и площади.
Летом 40-го года начинается быстрое строительство Кожвинского промышленно-транспортного комплекса, в который входят железнодорожный мост через реку Печору, станция, паровозное депо, лесокомбинат и другие промышленные объекты. Рядом с ними появляются рабочие поселки: железнодорожников - Печора и речников - Канин Нос.
Возникновение населенного пункта связано со строительством в 1937-1942 годах Северо-Печорской железной дороги. 28 октября 1937 года вышло Постановление правительства о строительстве Северо-Печорской железнодорожной магистрали для промышленного освоения территории бассейна Печоры. Осуществлялось оно руками заключенных Печорского железнодорожного лагеря НКВД.
Печорская земля хранит следы наиболее древних на континенте стоянок первобытного человека возрастом 25-30 тысяч лет.
Название города Печора связано с гидронимом, который, вероятно, произошел от самодийского «Печера» - «лесной житель», «лесные ненцы». Город расположен в северо-восточной части Республики Коми на правом берегу реки Печоры, в месте ее пересечения с Северной магистралью, в 588 км от столицы республики Сыктывкара.
На территории района площадью 28,9 тыс. кв. км расположены 32 многонациональных сельских и городских поселения. Административным центром муниципального района «Печора» является город Печора. В районе проживает 61,1 тыс. человек.
Муниципальный район «Печора»
Страниц (1): 1
О городе Печоре
Официальный сайт МР «Печора» :: О городе Печоре
